控溫精度：±0.5℃（全溫度范圍穩定保持，無過沖）；

溫度范圍：-70℃~150℃（基礎款），可擴展至 - 100℃~200℃（非標定制）；

溫變速率：5-25℃/min（線性可調，速率波動時仍維持 ±0.5℃控溫精度，如 10℃/min 升溫時，實時溫度偏差≤0.3℃）；

溫度均勻度：±2℃（內膽各點溫差小，為控溫精度提供基礎）；

容積：50L~1000L（適配芯片、傳感器、汽車中控等不同尺寸樣品，大容積機型仍保障 ±0.5℃穩控）；

濕度范圍（可選）：10%-98% RH（濕度模塊運行時，不影響溫度 ±0.5℃穩控）；

數據接口：RS485/Ethernet，支持實時傳輸溫度數據，偏差超 ±0.5℃自動報警。

試驗箱體：內膽采用 304 不銹鋼（導熱均勻，避免局部溫差影響精度），外層冷軋鋼板噴塑，中間填充 80mm 高密度聚氨酯保溫層（減少外界溫度干擾，維持內膽溫度穩定）；

風道設計：內置離心式風道 + 多組導流板，確保熱 / 冷空氣在膽內均勻循環，避免死角溫差，為 ±0.5℃穩控提供氣流基礎；

安全結構：超溫保護（溫度偏離設定值 ±2℃時停機報警，防止精度失控）、漏電保護、門鎖聯動，同時預留溫度校準接口，方便定期校驗 ±0.5℃精度；

樣品架：可調節不銹鋼架，承重均勻，避免樣品放置不均導致局部溫度波動。

感知層：PT100 鉑電阻傳感器（精度 ±0.1℃），每 100ms 采集 1 次內膽溫度，為精度控制提供精準數據；

控制層：PLC 接收數據后，通過自適應 PID 算法計算偏差（若實際溫度低于設定值 0.3℃，自動提升加熱功率；高于 0.3℃，微調制冷量），避免傳統 PID 的過沖問題；

執行層：鎳鉻合金加熱管（功率按需匹配，最小調節單位 50W，避免功率過大導致溫度超差），配合制冷系統動態調節，確保全溫度范圍穩控 ±0.5℃；

程序功能：支持預設多段溫變曲線（如 “-40℃恒溫 1h→15℃/min 升至 85℃→恒溫 2h"），每段均維持 ±0.5℃精度，自動生成溫度曲線報告。

技術方案：雙級壓縮制冷（高溫段 R404A + 低溫段 R23），避免單級制冷在 - 40℃以下效率衰減導致的溫度波動；

核心部件：進口雙級壓縮機（運行穩定，制冷量輸出波動≤5%）、高效蒸發器（均勻吸熱，避免局部降溫過快）、干燥過濾器（去除水分雜質，防止系統堵塞影響制冷精度）；

控溫適配：制冷量可按溫度偏差動態調節（如 - 60℃恒溫時，制冷量自動降至 30%，維持 ±0.5℃穩控，不出現低溫漂移）。

電子行業：芯片、傳感器高低溫循環測試（如 - 40℃~85℃循環，±0.5℃精度確保測試數據可重復，避免因溫度偏差誤判性能）；

新能源領域：電池溫循測試（“-20℃→60℃" 循環，穩控 ±0.5℃可精準驗證不同溫度下充放電效率，排查熱失控風險）；

汽車電子：中控屏、車規芯片耐溫測試（-30℃~120℃快速溫變，±0.5℃精度模擬真實車況溫度環境，確保部件可靠性）；

用戶通過觸控屏設定溫度、速率、恒溫時間（如 “-50℃，恒溫 30min，10℃/min 升至 100℃"）；

系統啟動：需升溫時，加熱管通電，風道循環送熱，傳感器實時反饋溫度，PLC 通過 PID 調節功率，避免超溫；需降溫時，雙級壓縮機工作，蒸發器吸熱，同樣通過 PID 微調制冷量；

精度維持：溫度接近設定值時（偏差≤1℃），系統自動切換為 “微調模式"，加熱 / 制冷功率最小化調節，確保穩定在 ±0.5℃范圍；

異常處理：若溫度偏差超 ±1℃，立即觸發報警，同時調整執行部件，10s 內恢復 ±0.5℃穩控。

精度：全溫度范圍穩控 ±0.5℃，遠超行業 ±1℃平均水平，測試數據更可靠；

適應力強：溫變速率、容積可定制，不同場景下均能保持 ±0.5℃精度，適配多行業需求；

效率高：25℃/min 高速溫變時，仍維持精度，比普通機型測試周期縮短 40%；

穩定性好：保溫層、風道、制冷系統協同作用，連續 72 小時運行，溫度偏差≤0.4℃；

易維護：預留精度校準接口，定期校驗即可長期保持 ±0.5℃穩控，無需頻繁大修。