研發(fā)驗(yàn)證：優(yōu)化汽車(chē)電路板材料選型、布線(xiàn)設(shè)計(jì)，評(píng)估溫變下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與電氣性能；

量產(chǎn)質(zhì)檢：批量篩查焊點(diǎn)虛焊、層間剝離等隱性缺陷，保障出貨產(chǎn)品一致性；

合規(guī)認(rèn)證：滿(mǎn)足車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，為電路板進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈提供測(cè)試數(shù)據(jù)；

失效分析：復(fù)現(xiàn)行車(chē)過(guò)程中溫變引發(fā)的故障，定位基板開(kāi)裂、元器件失效等根源。

控溫范圍：-55℃~150℃（覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙、戶(hù)外車(chē)載溫域）；

溫變速率：5-20℃/min（可調(diào)，-40℃→85℃ 15℃/min）；

濕度范圍：10%-98% RH（無(wú)冷凝，適配濕熱循環(huán)測(cè)試）；

工作室尺寸：400×500×600mm~1000×1200×1000mm（適配單塊板至整板模組）；

控溫精度：±0.3℃，溫度波動(dòng)≤±0.2℃，均勻性 ±1.5℃；

降溫速率：4-10℃/min，升溫速率：5-20℃/min；

數(shù)據(jù)采樣率：1000Hz，存儲(chǔ)容量≥10 萬(wàn)組測(cè)試數(shù)據(jù)；

額定負(fù)載：30-120kg（適配車(chē)載模組工裝測(cè)試）。

車(chē)規(guī)適配：滿(mǎn)足 AEC-Q104 車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，支持 - 40℃/125℃長(zhǎng)期循環(huán)測(cè)試；

溫變高效：15℃/min 極速溫變，快速?gòu)?fù)現(xiàn)汽車(chē)啟停、高低溫行駛的環(huán)境應(yīng)力；

精準(zhǔn)控溫：±0.3℃精度 +±1.5℃均勻性，保障信號(hào)傳輸穩(wěn)定性測(cè)試數(shù)據(jù)可靠；

穩(wěn)定耐用：核心部件（壓縮機(jī)、傳感器）壽命≥4 萬(wàn)小時(shí)，連續(xù) 100 小時(shí)運(yùn)行故障率≤0.3%；

安全防護(hù)：配備超溫報(bào)警、防凝露、過(guò)載保護(hù)，避免電路板測(cè)試損壞。

動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）電路板；

自動(dòng)駕駛：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭模組電路板；

車(chē)載電子：中控屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信模塊電路板；

新能源汽車(chē)：充電樁控制板、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板；

底盤(pán)系統(tǒng)：ABS 防抱死、電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）電路板。

溫變響應(yīng)：-55℃→150℃全程溫變僅需 14 分鐘，滿(mǎn)足高效測(cè)試需求；

環(huán)境適應(yīng)性：設(shè)備可在 30%-85% 濕度、0℃-40℃室溫下穩(wěn)定運(yùn)行；

負(fù)載適配：支持多塊電路板同時(shí)測(cè)試，工裝擺放無(wú)溫場(chǎng)干擾；

數(shù)據(jù)重復(fù)性：同一電路板連續(xù)測(cè)試 10 次，性能參數(shù)偏差≤±1%。