設(shè)備狀態(tài)調(diào)整：將 180 度折 FPC 折彎?rùn)C(jī)停機(jī)，釋放液壓系統(tǒng)殘余壓力（打開(kāi)泄壓閥至壓力表歸零），待液壓油溫度降至 23±5℃（常溫狀態(tài)，避免高溫油液流動(dòng)性影響檢測(cè)）。拆除設(shè)備外側(cè)防護(hù)板，露出液壓管路、油缸、閥組等關(guān)鍵部件，用無(wú)塵布擦拭表面油污，便于觀察泄漏痕跡。

工具與耗材準(zhǔn)備：準(zhǔn)備 0-2.5MPa 精密壓力表（精度 0.4 級(jí)，替換設(shè)備原有壓力表確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確）、肥皂水（濃度 5%，起泡性好，用于檢測(cè)微泄漏）、熒光檢漏劑（適配液壓油型號(hào)，如抗磨液壓油 L-HM46）、內(nèi)窺鏡（檢測(cè)隱蔽管路接頭）及扭矩扳手（規(guī)格 8-24mm，用于復(fù)緊接頭）。

管路與接頭檢測(cè)：聚焦 180 度折 FPC 折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的高壓管路（如連接油泵與折彎油缸的管路），逐一檢查接頭處（卡套式、螺紋式）：①目視觀察是否有油跡、油泥堆積，若有則標(biāo)記為疑似泄漏點(diǎn)；②將肥皂水均勻涂抹于接頭縫隙，啟動(dòng)設(shè)備使液壓系統(tǒng)壓力升至 0.8MPa（常規(guī) FPC 折彎壓力中間值），靜置 5 分鐘，若出現(xiàn)連續(xù)氣泡（＞3 個(gè) / 分鐘），判定為泄漏，需用扭矩扳手按設(shè)備手冊(cè)扭矩值（如 M12 接頭 25-30N?m）復(fù)緊，復(fù)緊后再次檢測(cè)。

折彎油缸檢測(cè)：油缸是 180 度折 FPC 折彎?rùn)C(jī)執(zhí)行折彎動(dòng)作的核心部件，其活塞桿密封與缸體端蓋密封易泄漏：①將油缸伸出至行程，用紙巾擦拭活塞桿表面，靜置 10 分鐘后觀察是否有油痕（若有則為活塞桿密封圈磨損）；②拆卸油缸端蓋處排氣閥，接入壓力表，施加 1.2MPa 壓力（PI 基材 FPC 折彎壓力），保壓 15 分鐘，若壓力表讀數(shù)下降＞0.03MPa，需拆解端蓋更換密封圈（選用氟橡膠材質(zhì)，耐油且適配液壓系統(tǒng)工況）。

閥組與油箱檢測(cè)：檢查液壓閥組（如電磁換向閥、溢流閥）的安裝面：①用內(nèi)窺鏡觀察閥組與閥體底座的密封墊縫隙，是否有油液滲出；②打開(kāi) 180 度折 FPC 折彎?rùn)C(jī)油箱加油口，觀察油箱內(nèi)液壓油液位是否異常下降（若 1 周內(nèi)液位下降＞5mm，且無(wú)外部補(bǔ)油，需排查隱蔽泄漏）；向油箱加入熒光檢漏劑，運(yùn)行設(shè)備 30 分鐘后，用紫外線燈照射閥組、管路焊接處，若出現(xiàn)熒光亮點(diǎn)，即為泄漏點(diǎn)。

靜態(tài)保壓測(cè)試：?jiǎn)?dòng)180 度折 FPC 折彎?rùn)C(jī)，將液壓系統(tǒng)壓力升至 1.0MPa（常用折彎壓力），關(guān)閉油泵，記錄初始?jí)毫χ担?30 分鐘。若壓力降≤0.05MPa，判定密封性合格；若壓力降超差，按 “管路→油缸→閥組" 順序回溯排查，直至找到泄漏點(diǎn)并修復(fù)。

動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試：模擬 180 度折 FPC 折彎?rùn)C(jī)實(shí)際加工動(dòng)作（油缸往復(fù)伸縮 5 次，每次停留 3 秒），過(guò)程中觀察壓力表波動(dòng)情況（正常波動(dòng)范圍 ±0.02MPa），同時(shí)用手觸摸管路接頭是否有油溫異常升高（泄漏會(huì)導(dǎo)致局部油溫升高＞5℃），若出現(xiàn)波動(dòng)過(guò)大或油溫異常，需檢查閥組閥芯密封是否磨損。