產品列表 / products
大型高低溫試驗設備的單艙結構指 “單一工作室 + 獨立溫控系統”,適合小批量、單一工況測試場景。例如家電企業單日測試 1-2 批次冰箱整機高低溫性能,或質檢機構單次完成 1 組戶外裝備低溫耐受測試時,單艙設備可滿足基礎需求,且初期采購成本較低、占地面積更?。ㄍǔ1韧萘侩p艙節省 30% 空間)。

而雙艙結構(含 “獨立雙艙” 與 “聯動雙艙”)配備兩套獨立溫控系統與工作室,核心適配三類需求:一是企業批量測試(如單日需完成 5 + 批次汽車傳感器高低溫循環);二是研發階段的 “工況對比測試”(如同一產品在 - 40℃與 85℃下的性能同步監測);三是多品類兼容測試(如左艙測儲能電池、右艙測消費電子,互不干擾)。當測試需求滿足 “批量>3 批次 / 日” 或 “需同步對比 2 種以上工況” 時,雙艙結構的性價比顯著高于單艙。


效率倍增,縮短測試周期:大型高低溫試驗設備雙艙可實現 “并行測試”,例如某儲能集成商采用雙艙設備,左艙完成電池 - 40℃低溫容量測試時,右艙同步進行 85℃高溫循環測試,單日測試量從單艙的 2 批次提升至 4 批次,周期縮短 50%,適配新能源項目 “快速迭代” 需求。
精準對比,提升研發精度:雙艙支持 “同樣品不同工況” 或 “同工況不同樣品” 的同步測試。某汽車電子企業研發新傳感器時,在雙艙設備中同步設置 - 30℃(北方低溫)與 70℃(發動機艙高溫),實時對比傳感器信號誤差,避免單艙 “分次測試” 因環境波動導致的誤差(通常可將對比測試誤差從 ±1.2% 降至 ±0.5%)。
靈活控溫,適配多場景需求:雙艙的兩套溫控系統可獨立設定參數(如左艙 - 60℃/ 右艙 120℃),兼容不同品類測試。例如某質檢機構用雙艙設備,左艙按 GB/T 2423 標準測家電低溫穩定性,右艙按 IEC 62933 標準測儲能系統高溫安全性,無需頻繁切換單艙參數,減少設備調試時間(日均節省 2-3 小時)。
節能降耗,降低長期成本:優質雙艙設備采用 “余熱回收技術”,例如右艙加熱產生的熱量可輔助左艙保溫,相比兩立單艙設備,總能耗降低 15%-20%。以某企業年運行 300 天計算,雙艙設備年電費可節省約 2 萬元,3-4 年即可收回額外采購成本。