自適應(yīng)耦合控制算法：采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)修正三軸振動(dòng)的耦合誤差，在 1000Hz 高頻振動(dòng)時(shí)軸間干擾率控制在 1.5% 以內(nèi)，接近進(jìn)口設(shè)備水平。某汽車實(shí)驗(yàn)室的變速箱振動(dòng)測(cè)試顯示，國產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備的共振點(diǎn)測(cè)試偏差僅 0.2Hz。

一體化磁路設(shè)計(jì)：動(dòng)圈與磁缸采用整體鍛造工藝，減少機(jī)械共振點(diǎn)，頻率響應(yīng)范圍擴(kuò)展至 0.5-12000Hz，覆蓋航天器發(fā)射、汽車顛簸等全工況振動(dòng)需求。

國產(chǎn)傳感器集群應(yīng)用：搭載自主研發(fā)的 MEMS 三軸加速度傳感器，采樣頻率達(dá) 200kHz，配合分布式數(shù)據(jù)融合技術(shù)，測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性較進(jìn)口設(shè)備提升 15%。